新疆已建成投入使用的飞机场有21个，分别是乌鲁木齐地窝堡国际机场、喀什机场、伊宁机场、阿勒泰机场、和田机场、库尔勒机场、克拉玛依机场、塔城机场、库车龟兹机场、且末玉都机场、阿克苏温宿机场、那拉提机场、布尔津喀纳斯机场、吐鲁番交河机场、哈密机场、博乐阿拉山口机场、富蕴可可托海机场、石河子花园机场、莎车机场、若羌楼兰机场、图木舒克唐王城机场。

新疆铁路是中国铁路的重要部分，集中于中国新疆主要城区，便利快捷。

省际铁路

省际铁路的“省”是广义的，代表中国省一级的省、市、区，如“省部级干部”这个称呼也包括那些直辖市和自治区，县团级、地师级也包括市和州。

【兰新铁路】

兰新铁路建设很早，是双线的普速铁路。

【兰新二线】

兰新二线为兰新高铁或兰新快铁，于2014年12月16日通车，设计最高时速250公里，初期运行时速200公里。设计规划是客货混线。其中，开行了乌鲁木齐-吐鲁番市的动车组列车，也有普通列车，每天车次多。

【哈额铁路】

哈额铁路是临哈铁路的西段，是指从新疆的哈密至内蒙古的额济纳的铁路。位于内蒙西部、甘肃省西北部、新疆东部境内。线路全长644公里，线路等级为国铁1级。

【库格铁路】

库格铁路（也称格库铁路）是新青铁路，是新疆中部的库尔勒市-青海省中西部格尔木市的铁路，客货混线。是成库铁路（成都市-库尔勒市）的北段。

【新藏铁路】

新藏铁路（新疆-西藏）主要路段是日和铁路，是新疆和田市-西藏日喀则市的边境铁路，列入了中国中长期铁路规划。有了喀和铁路，加之日喀则-吉隆县的日吉铁路正在建设，大概二十年左右后可以连接西藏吉隆县与新疆和田市了。

区内铁路

【南疆铁路】

南疆铁路北起吐鲁番，南到喀什，全长约1500公里。1974年动工新建，1999年底通车运营。2014年12月28日南疆铁路吐鲁番-库尔勒二线（以下简称“吐库二线”）开通运营。

【喀和铁路】

喀和铁路是喀什市-和田市的铁路，将来连接日和铁路和拉日铁路到西藏拉萨市，是重要的边境铁路。

【和若铁路】

和若铁路是和田市-若羌的铁路。若羌是库格铁路（也称格库铁路）的主要中级站。

【哈罗铁路】

哈罗铁路是哈密市-罗布泊的铁路。

国际铁路

【中亚铁路】

中亚铁路是兰新铁路延伸到边境的霍尔果斯口岸、到哈萨克斯坦、到中亚多国、到西亚土耳其、到俄罗斯等欧洲国家的国际大通道。

【中巴铁路】

中巴铁路是中国喀什市-巴基斯坦瓜达尔港的石油运输铁路，正在建设。有利于中国破解石油运输依赖线上的“马六甲困境”，有利于发展喀什市的石油冶炼工业和运输工业，有利于发展喀什市的经济。

乌鲁木齐公交始建于1953年；1965年，乌鲁木齐市公共汽车公司成立；1993年2月，乌鲁木齐市公共交通总公司成立； 2006年5月29日，企业改制为乌鲁木齐市公交集团有限公司。2011年8月3日，为落实市委市政府“公交优先”相关政策的具体落实，香港珍宝巴士（集团）有限公司和广州珍宝巴士有限公司将其在公交集团公司所持共40%的股权全部转让给乌鲁木齐城市建设投资有限公司。公交集团公司成为国有全资公司。

乌鲁木齐公交集团由建立时公交总公司的2条线路、8辆公交车、43名员工发展到近百条营运线路，在册营运车辆4830辆（其中BRT快速公交362台）；从业人员1.3万人，其中：公交一线驾驶员4489人，出租车从业人员4千余人；退休职工1116人；年客运量5.94亿人次，线路运营总长达1504.4公里，网长566公里。（以上数据统计时间截止2013年底）。公交集团公司下设5个主业营运经营部,即经营一部、经营二部、经营三部、经营四部，经营五部；同时代管BRT快速公交公司；五个辅业单位，即燃料公司、公交技校（培训部）、物业公司、龙人房地产开发公司、旅游公司；一个独资公司，即公交出租汽车有限责任公司。

2011年，乌鲁木齐市开展快速公交线路建设。

截止2018年已开通BRT1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线和71号线。已开通普通路线、BRT、大站快车、社区巴士、快速客运、直达专线等百条公交路线。

BRT1号线

BRT1号线北起机械厂，南至火车南站，途经北京路、新医路、友好路、扬子江路、长江路，全长约16.4公里，设置21个站点，全线（除钱塘江）设置4.5m或4.25m宽路中式快速公交专用车道（用隔离防护栏与社会车道分离）。

（一）BRT1号线途经站点：机械厂、轴承厂、植物园、财院、二工、铁路局、科学院、小西沟、高新街、大寨沟、大西沟、儿童公园、八楼、友好路、明园、西虹路、红山、文化宫、碾子沟、长江路、火车南站。

（二）BRT1号线采用中央岛式站台，设置3至4个泊位，不设超车道，站台宽为5m，上下行车辆利用同一站台上下客。通用站台，以天山设计寓意变化的屋顶线条体现了天山巍峨的天际线，错落有致的斜撑构成了山体的脉络，白色的材质象征着雪山的洁白。

（三）BRT1号线配备136辆车，车型18m和12m长、橘黄色、左开门，部分双侧开门、低地板城市客车，每辆车能容纳150至180人，车内均配备冷王空调系统。

BRT2号线

BRT2号线北起银川路，东至红桥站，西八家户路、新医路、友好路、光明路、青年路；全线长12.6公里,该线路设置15对站点，采用路中式和路侧式站台设计。

（一）站点设置 上行：银川路站（原毛纺厂）、师范大学站、医学院站、八楼站、友好路站、明园站、西虹路站、红山站、西大桥站、光明路站、群艺馆站、兵团医院站、星光花园站、兵团医院分院站、红桥站。下行：红桥站、兵团医院分院站、星光花园站、兵团医院站、群艺馆站、光明路站、西大桥站、红山站、西虹路站、明园站、友好路站、八楼站、医学院站、师范大学站、银川路站（原毛纺厂），共15对站点。

（二）BRT2号线站台采用中央侧式或路边侧式站台，站台长50至80m，宽3m，设置2至3个泊位，部分站点设置超车道。通用站台，外形简洁明快通透性强，使站内人有良好的视野。一侧采用弧线造型，体现了交通建筑的速度感与现代感。

（三）车辆配置 目前配车数为91辆，其中12米CNG低地板车辆36辆，18米柴油低地板单铰接车辆50辆，均配有空调，左右双侧开门。

BRT3号线

BRT3号线北起儿童公园，南至陵园，途经新医路、昆明路、南湖路、新民路、解放北路（由北向南）、健康路、中山路、和平北路、人民路（由南向北）、解放南路、和平南路、胜利路、全长约12.7公里，设置19个站点。除新民路、胜利路混行路段外，其余路段均设置护栏与社会车道分离。

（一）BRT3号线途经站点：儿童公园、医学院、师范大学、王家梁、移动公司、电信公司、南湖小区、劳动街、宏大广场、北门药材公司、北门、（上行：大十字）（下行：人民广场）南门、二道桥、延安路、新疆大学、三屯碑、乌管处、县水泥厂、陵园

（二）BRT3号线站台采用中央侧式或路边侧式站台，站台长50至80m，宽3m，设置2至3个泊位，部分站点设置超车道。通用站台，外形简洁明快通透性强，使站内人有良好的视野。一侧采用弧线造型，体现了交通建筑的速度感与现代感。

（三）BRT3号线车辆情况:BRT3号线配备94辆18m和12m长、蓝色、右开门部分双侧开门、低地板城市客车，每辆车能容纳150至180人，车内均配备空调系统。

BRT4号线

乌鲁木齐BRT4号线由机械厂至红山，目前运行的是BRT4一期，二期将延长至三屯碑。

BRT5号线

乌鲁木齐市BRT5号线起点设在南湖东路，终点设在骑马山路停车场。线路东起乌鲁木齐市南湖西路与东外环相交处，之后沿南湖东西路、克拉玛依东西路一路向西，一直到克拉玛依西路的尽头骑马山路停车场，途经乌鲁木齐市政府、友好路十字、老北园春市场、西外环、新北园春市场等地，全长10.2公里。

（一）BRT5号线途经站点：南湖东路、市政府、南湖西路 、三中、军区总医院、西北路、金阳小区、克西街、儿童村、平川路、骑马山。

（二）BRT5号线车辆情况：BRT5号线配备42辆18m和12m长、蓝色、右开门、低底盘单铰接车，每辆车能容纳150至180人，车内均配备空调系统。

BRT6号线

BRT6号线由北郊客运站至轮台东路停车场。

BRT7号线

四道岔—北郊客运站。四道岔-104团中学-老君庙-良种站-156队-34中-环卫处-新兴街路口-劳动街-南湖小区-电信公司-移动公司-煤矿-宏怡花园-友好花园-北郊客运站（16站）。

BRT71号线

由西山四道岔开往人民广场。

BRT7号线，及区间线路配备60台18米CNG低地板空调公交，20台12米CNG低地板空调公交。

起步价10元3公里，超出3公里每公里1.3元，超出10公里每公里1.95元（白天）

起步价10元3公里，超出3公里每公里1.5元，超出10公里每公里2.15元（夜间）

乌鲁木齐地铁（Urumqi Metro）是服务于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的城市轨道交通系统，其首条线路于2018年10月25日开通试运营，使乌鲁木齐成为西北地区第二个开通运营地铁的城市。

截至2018年10月，乌鲁木齐地铁开通运营线路共有1条，即乌鲁木齐地铁1号线（北段），线路长度16.5千米，共设有12座车站。

截至2018年10月，乌鲁木齐地铁共有2条线路在建，分别是乌鲁木齐地铁1号线南段、2号线一期，在建线路总长度47.9千米。至2030年，乌鲁木齐地铁线网将由10条线路组成，线网总长340.2千米。

截至2018年10月，乌鲁木齐地铁日均客运量为5.09万人次，其线网单日最高客运量为2018年10月27日的7.82万人次。

乌鲁木齐地铁1号线采用A型车6节编组，车辆长度140米，最大载客量2650人，最高运营速度80千米/小时，由中车株洲电力机车有限公司总体设计制造。

乌鲁木齐首列本地制造地铁列车名为“丝绸之路号”，地铁1号线列车以白色为底色、“科技蓝”为腰带，车头部分用橙色线条勾勒出“U”字母，代表乌鲁木齐英文“Urumqi”首字母。车身上的白色象征着新疆的皑皑雪山，蓝色象征新疆湖泊的纯净，橙色和新疆瓜果之乡对应，象征着收获。

截至2018年7月，乌鲁木齐地铁1号线共有27列、162辆列车上线运营。

乌鲁木齐地铁建设过程中，乌鲁木齐市委、市政府强调了安防系统是地铁建设的重点工程，乌鲁木齐市要形成专题报告，进行安防分析及措施研究，同时征求国安、公安等部门意见。乌鲁木齐市委、市政府指示要对地铁安全工作进入深入研究，并提出了相应的预防措施和预案。乌鲁木齐地铁的安防研究提出了完整的、具有乌市地铁特色的安防系统设计理念，走出了一条以“理念指导设计，以成果验证理念”的设计之路，建成了高效完整的综合安防系统实例，使乌鲁木齐地铁安防设计走在全国前列，为国内轨道交通建设的综合安防系统设计提供了具有指导和借鉴意义的范例。

乌鲁木齐地铁在路口写有标识牌表明附近有地铁车站。在地铁车站的入口上方立有”乌鲁木齐地铁‘’字样的标识牌，在车站入口的两侧有提示标识牌，标明车站名、入口编号和地铁列车通过本站的首末车时间。乘客进入地铁通道后会发现指向性标识系统，它由文字和图形组成，具有指引作用，地铁站内的导引系统以图形符号和中英文字相结合，方便乘客辨认出方向。

票务指南

车票价格

乌鲁木齐地铁实行“里程计价、递远递减”的规则计程票价：起步5千米及以内2元；里程5-13千米范围内每递增4千米加1元；里程13-25千米范围内每递增6千米加1元；里程大于25千米，每递增8千米加1元。

乘客进闸后停留时限为120分钟，超过120分钟后仍未出站需按线路单程最低票价补交超时车费。

车票种类

乌鲁木齐地铁普通单程票；乌鲁木齐地铁福利票；乌鲁木齐地铁纪念票；红山一卡通。

优惠政策

1、使用乌鲁木齐红山一卡通的乘客乘坐地铁享受9折优惠。

2、办理相关乘车票卡的乌鲁木齐市小学、初中、高中学生实行5折优惠。

3、对乌鲁木齐市现役军人、伤残人民警察、盲人和残疾人、65周岁及以上老人、离休人员按有效证件实行免费乘车。

4、每位成年乘客可免费携带一名身高1.3米及以下的儿童，所带的儿童超过一名的，按超过人数购票。